1992年钱学森向中央提出前瞻性建议: 跳过燃油车, 发展新能源汽车

1935年，年轻的钱学森在麻省理工学院的航空系进修时，曾经历过一场颇为有趣的交流。一个英国留学生向他借笔记，钱学森婉转地提醒他：“我们的英语都不好，还是借美国同学的笔记吧。”这位留学生却毫不在意地回答：“我们英国人有自豪感，我之所以向你借笔记，是因为我认输了。”多年后，钱学森感慨道：“那时候，中国人的名气是很硬的！”这句话不仅反映了他强烈的民族自尊心，也揭示了他对国家未来的坚定信念。

钱学森，这位享有世界声誉的科学家，始终以强烈的爱国情怀引领着中国科技的发展。他曾在陈赓问及中国是否能研发导弹时，毫不犹豫地回答：“外国人能搞，我们中国人为什么不能搞？”这种自信与骨气，至今仍激励着无数科技工作者。

进入新世纪，中国的航天事业不断取得突破。2022年12月30日，神舟十五号成功发射，这一天恰好是钱学森诞辰111周年的纪念日。神舟十五号的成功犹如穿越时空，与钱学森的梦想产生了奇妙的交汇。早在1395年，钱学森就曾畅想“星际航行”，如今，这一科技幻想已逐渐成为现实。而在距离地球2.23亿公里的小行星上，赫赫有名的“钱学森星”也在见证着他对中国航天事业的巨大贡献。

随着中国航天的发展，钱学森的远见卓识不仅体现在航天领域，还深深影响了新能源汽车、人工智能等多个科技领域。近年来，中国新能源汽车销售势如破竹，逐渐从“自行车王国”转型为汽车强国，这一切的起点可以追溯到钱学森的前瞻性建议。1987年，钱学森在访问英国和联邦德国时，深刻意识到中国未来将步入汽车时代。面对中国对汽车日益增长的需求，他提出了一个大胆的建议：跳过传统的燃油车，直接研发新能源汽车。

1992年，随着改革开放的深入，钱学森致信党中央，重申这一建议，强调新能源汽车的发展至关重要。在他的推动下，电动汽车的研发项目被纳入“八五”计划，成为国家科技攻关的重点，开启了中国新能源汽车的新时代。

钱学森对新技术的敏锐洞察力同样体现在他对虚拟现实（VR）技术的关注上。早在1980年代初，他便注意到了这一新兴技术，并将其翻译为“灵境”。在给同事的信中，他兴奋地写道：“灵境这个词很有中国味，VR技术是一场革命，重要性不亚于语言和文字。”他对未来办公自动化的构想，早在1997年便已初见雏形，预示着科技将在行政管理中发挥日益重要的作用。

当时的中国，正面临着芯片产业发展的重大挑战。自1955年回国后，钱学森一直致力于国防科技的发展，特别是对集成电路产业的关注。90年代，他在信中明确表示：“集成电路是一项尖端技术，中国的芯片不能过度依赖进口，必须坚持自主创新。”这一警告至今仍在响起，提醒我们必须重视自主研发。

在钱学森的回忆中，他总是痛心于中国在80年代错失发展芯片产业的机会。他严厉批判了当时盛行的“造不如买”论调，呼吁国家应当坚持独立自主的技术路线。他在信中发问：“英国人能完成的，中国人就不能完成吗？”这一反思不仅是对历史的总结，也是对未来的召唤。

在科技创新方面，钱学森提出了三条重要建议。首先，他呼吁推广“两弹一星”的模式，强调国家在重大科技项目中的统筹协调。其次，他认为在对外开放与交流中应保持警觉，确保国家安全。他指出，在尖端技术领域，绝不能轻易对外公开，以免泄露国家机密。最后，他强调人才培养的重要性，认为应培养既忠诚于国家又具备创新能力的科技人才。

在一次病重的探访中，钱学森对温总理忧心忡忡地说：“中国没有发展起来，源于国内大学办学模式不行，缺乏科技创新型人才。”这一切的呼吁与探索，体现了他对国家科技未来的深切关怀与期待。

钱学森的前瞻性建议与坚定信念，为中国的科技事业奠定了坚实的基础。如今，新能源汽车、人工智能等领域的迅速崛起，正是他当年洞察与信念的延续。